觀察“南陽神車”的兩個向度
更新時間:2019-05-27  來源:瀟湘晨報

  “南陽神車”甫一出世即震驚了全國網友,這種號稱“只需要加水就能跑幾百公里”的新能源汽車被南陽當地媒體報道后,網友們驚呼自己可憐的科學常識已經被顛覆得衣不蔽體:這哪里是新能源車,這分明是“無能源車”。

  這幾天,有關“南陽神車”的續集不斷,最新的報道是:南陽市公交總公司花費8640萬元購買了72輛氫能源公交車,然而媒體采訪時卻被知情人告知,這些公交車主要是靠充電運行。湊巧的是,這些氫能源公交車的生產方就是上文“加水就能跑”的神車制造廠商。當地回應稱,這些公交車的購買程序合規,以加氫為主、充電為輔。

  觀察“南陽神車”有兩個向度,一個向度是科學的向度,一個向度是政經的向度。

  通過這幾天的輿論交鋒,爭議雙方在科學向度上應該說取得了極大的共識。原來,所謂“加水就能跑幾百公里”云云,只是一種夸張了的噱頭。這種試驗車不僅需要加水,而且需要加入價格不菲的金屬化合物,然后才能分解出氫氣來供氫燃料電池發電,最終驅動汽車前進。氫燃料電池在汽車上的運用已有先例,實時制備氫氣也是獲得專利的一項技術工藝,看來所謂“神車”并不像一開始傳言的那樣神奇。

  正如知道真相之后網友們所繼續質疑的那樣,原理上行得通,不代表現實中行得通?!吧癯怠庇美粗票蓋餛玫幕銜鎦饕煞質鍬?,而鋁又是高耗電的產物,與其電解鋁之后拿鋁來制備氫氣,再用氫氣燃燒發電去驅動汽車,還不如直接用電驅動汽車?!吧癯怠斃路⒚魅屏蘇餉創笠桓鋈ψ?,實在是太不經濟了。不過,新事物也許需要更多的寬容,有企業愿意去搞這樣的發明和驗證,那是它的自由。

  問題就在于,有時候各種發明和嘗試并不遵照科學規律和經濟規律來運行。如果按規律來,一項新的發明被市場打臉,那它只能偃旗息鼓,就像曾經出現過的永動機、水變油鬧劇一樣。怕就怕,“南陽神車”脫離了純粹的科學和經濟軌道,變成了一個由地方政府與相關企業互相掩護的復雜問題??釋钅?、渴望“發展”的地方政府一旦參與到具體的微觀經濟活動當中,“沒有市場只能死路一條”的經濟規律就有失靈的危險。

  價值8000萬的氫能源公交車到底是加氫還是充電,看似又是科學爭議的延續,實際上仍是一個所謂的“政經”問題。不妨試問,如果沒有“努力建設氫能源汽車基地”的宏大背景,這樣一個大幾千萬的昂貴訂單會花落“神車”家族嗎?關心則亂,涉利則亂,一旦地方政府陷入到某種利益憧憬當中,它對科學常識和經濟常識的分辨能力就有下降的可能。

  “南陽神車”能夠跑多遠,還是要看它在多大程度上尊重了科學規律和經濟規律。

相關閱讀:
發表評論 共有條評論
用戶名: 密碼:
驗證碼: 匿名發表
網友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站同意其觀點或證實其描述 !
點擊排行
红牛快三计划软件 北京pk10一天多少期 pt游戏平台 天津时时停止的原因 双色球开奖时间 香港内部三肖碼 赌博押大小技巧 重庆时时彩计划_人工版 全天北京pk10赛车计划 北京pk10走势图app 类似彩神的快三计划软件 体育彩票微信电子投注单 北京pk赛车开奖历史全天 时时彩app苹果版 重庆时时现场开奖结果 重庆时时开奖最快直播